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科技创新助力智能出行
来源 : 宝安日报 时间 : 2020-10-14 09:11
大行科技推出中置电助力折叠车款KEA093CM
 
科技创新助力智能出行
 
 
  多年来,大行科技一直是自行车新技术的研发先锋,引领着折叠自行车的潮流发展。随着新款中置电机技术的日渐成熟,大行科技也推出了其自行研发的中置电助力折叠车款SPEED E9——KEA093CM。
 
  据介绍,该款产品的电机直接隐藏在大梁、座管的底部,代替了常规的五通位置,直接与分体式曲柄牙盘联动,这就是全部的动力部分。能源电池设计在加粗的座管内,可单独拆卸分离充电,连接的电线也安排在中撑三角位内部,完美隐蔽。
 
  “中置电机和传感器(控制器)是助力车的心脏和核心部件,直接决定整车的性能与品质,优质的助力机制能让消费者骑行的时候,直观地感受到舒适和便利。”大行科技工作人员告诉记者,大行科技的资深工程师通过一系列机械改进、电子优化,创新推出了比普通电机体积更小的中置电机,整合式的设计使其与车架折叠盒、上管、中管连为一体,视觉效果更佳,梁下质量更小,工艺水平也达到行业主流水平。
 
  中置传动系统一般是以线性力矩的方式工作,能够实现对踩踏施力情况进行感应,从踩踏到动力输出仅仅毫秒级别,这是中置电机的最大优势之一。此外,传统轮毂电机一直都存在“渗磁现象”,即电池不断消耗时,电机产生的电磁阻力会随着电量的消逝而逐渐增大,如果要继续骑行是一件很困难的事情,越骑越吃力。而中置电机则没有这个缺点,其内部设计有超越离合棘轮机制,在不通电的情况下,电机与中轴棘轮完全脱离,不存在磁阻,因此平常运动骑行健身的场合或者电量耗尽的情况,也能畅行无阻地骑行。
 
  为了顾及助力行驶后高速控车的情况,KEA093CM还设计了56T的带护盘单盘片,即使在高速巡航下,盘片齿数也能提供足够大的动力齿比,不会轻易产生因齿比不足而带来的“踏空感”,提高曲柄牵引制动的安全性。链轮护盘的设计也能有效避免链条弄脏裤脚,并防止异物卷入。据官方资料介绍,该电机的最大扭矩可达60Nm,由于折叠车轮径较小、整车质量较轻,此范围下的扭矩已经能满足日常使用,实测能提供最大时速约30km/h的助力巡航速度,根据电力车型新国标的规定,最高助力时速限制在25km/h,以确保安全合规。同时,碗口那么粗的座管式电池,里面配置着36V-8.7AH 15A的三星动力电芯,能在助力模式下提供大于50km的续航能力。
 
  值得一提的是,车把控制器采用了单色LCD大屏,并在左手拇指位置设计了加/减挡及开关三个橡胶按钮,手感清晰。单色液晶除了能节省电力外,户外使用亦可避免日光反射的影响,另外此屏幕能同时显示电量、助力档位、实时速度及里程/用时/续航里程等。传承于大行经典的完美折叠机制,KEA093CM的折叠状态与一般大行横折车型无异,头管完美地内折隐藏在两轮之间,所有的线管亦轻轻地蜷缩在车头下方,非常工整。
 
  中置电机独有的动力传动结构与驱动模式,专利可折叠的迷你车身,大行KEA093CM无疑是电力驱动+便携自行车的完美结合,是符合国际新一代小型助力车主流的新型产品。工作人员表示,目前国内电助力市场仍处于成长阶段,展望将来,携带高性能中置电机系统的电助力自行车,或许是自行车行业增长的最优前景之一,很快会在国内形成一种趋势,走进千家万户,走向普及化。
 
  宝安日报记者谭君洁连海鹏文/图

( 责任编辑 : 李文 )

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